Das Ende der Kalenderskala von Chankillo war doch nicht verloren: Wo die dreizehn Türme endeten, setzte der Berg selbst die alte Skala fort. Dreizehn Technologien aus den Wüsten Perus, Jordaniens, Irans, Ägyptens, Omans, Chinas und Arabiens werden anhand konkreter Abläufe erklärt: des Laufs der Sonne, der Bewegung von Wasser und Tieren, des Transports von Lasten und der Übertragung von Signalen.
Archäologische Funde zeigen, wie der natürliche Horizont den Kalender ergänzte, niedrige Mauern Herden lenkten, unterirdische Stollen Wasser zu den Feldern leiteten und zerlegte Schiffe zwischen ihren Fahrten in Felsgalerien lagerten. Dabei geht es auch um die Grenzen der Beweislage: Wo ist die Funktionsweise durch Ausgrabungen und Dokumente belegt, und wo beruht die vermutete Absicht der Erbauer auf einer Rekonstruktion?
Themen in diesem Video:
• Der Kalenderhorizont von Chankillo, wo Türme, Beobachtungsplätze und der Berg Cerro Mucho Malo eine Datumsbestimmung mit einer Genauigkeit von etwa ein bis zwei Tagen ermöglichten.
• Die als „Desert Kites“ bekannten Jagdanlagen in Jordanien mit bis zu fünf Kilometer langen Leitmauern und etwa vier Meter tiefen Fanggruben.
• Der Schutz Petras vor Sturzfluten durch einen Umleitungsdamm, den Muthlim-Tunnel und die Umgehung der gefährlichen Siq-Schlucht.
• Der Qanat von Qasabeh in Gonabad mit einem Hauptzweig von mehr als dreizehn Kilometern Länge und einem etwa zweihundert Meter tiefen Mutterbrunnen.
• Die Versorgung der Kupferschmelzanlage von Timna: Die Zusammensetzung der Futterreste im Dung offenbarte Transporte über Entfernungen von bis zu zweihundert Kilometern.
• Das Signalnetz an der Han-Grenze bei Juyan, das Warnungen mit Feuer, Rauch, Flaggen und Stoffbahnen weiterleitete.
• Die Herstellung des unvollendeten Obelisken von Assuan mit Dolerit-Schlagsteinen und in den Granit geschlagenen Rinnen.
• Das Füllen der Plattformen von Caral mit Steinen in geflochtenen Shicra-Beuteln und die mögliche Verringerung der Beschleunigung bei Schwingungen.
• Die Bitumenplatten von Ras al-Jinz mit Spuren von Schilf- und Holzschiffen und Rohmaterial aus Nordmesopotamien.
• Die Wasserdepots am Abu-Ballas-Pfad, die für Karawanenesel innerhalb von zwei bis drei Tagesmärschen erreichbar waren.
• Die Galerien von Wadi al-Jarf: Dort lagerten die Bauteile zerlegter Schiffe, bevor sie etwa fünf Kilometer bis zum Roten Meer transportiert wurden.
• Die wahrscheinliche Zerstörung des noch unvollendeten Damms Sadd el-Kafara durch eine Flut, bevor ein längerfristiger Betrieb beginnen konnte.
• Die aufeinanderfolgenden Bauphasen des wasserbaulichen Systems von Marib, das die Flutwasser des Wadi Dhana zu den Feldern der antiken Oase zurückleitete.